飛翼車廠家

【附圖說(shuō)明】

[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

[0018]圖2為本實(shí)用新型防滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

[0019]圖3為本實(shí)用新型防滑錐的結(jié)構(gòu)示意圖。

[0020]圖4為本實(shí)用新型啟閉結(jié)構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)圖。

[0021]圖5為本實(shí)用新型啟閉結(jié)構(gòu)的另一部分結(jié)構(gòu)圖。

[0022]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、車廂主體；2、側(cè)下飛翼；3、側(cè)上飛翼；4、啟閉結(jié)構(gòu)；5、報(bào)警器；6、液壓桿；7、防滑塊安裝槽；8、防滑塊；41、固定軸；42、固定片；43、軸座；44、鎖環(huán)；45、齒輪；46、鏈條；47、連桿；81、防滑底座；82、防滑錐；83、卡簧；84、復(fù)位彈簧；85、防滑錐主體。

0024]如圖1、2、3、4、5所示，飛翼車車廂，包括車廂主體1，在該車廂主體I的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)三段式飛翼，車廂主體I的底部位置處還設(shè)置有防滑結(jié)構(gòu)。上述三段式飛翼包括設(shè)置在車廂主體I頂部的頂翼以及設(shè)置在車廂主體I側(cè)面的側(cè)翼，頂翼的端部和側(cè)翼的中部之間設(shè)置有啟閉結(jié)構(gòu)4，在啟閉結(jié)構(gòu)4上還設(shè)置有液壓桿6。所述側(cè)翼又由側(cè)下飛翼2與側(cè)上飛翼3組成，側(cè)上飛翼3垂直固定在頂翼的端部且與頂翼固為一體。

本實(shí)用新型涉及一種車廂，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)輸時(shí)使用的飛翼車車廂。

現(xiàn)有技術(shù)中，在使用飛翼車對(duì)重型零件，如發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)都是先將重型零件固定在托盤中，接著將托盤設(shè)置在飛翼車車廂中，在飛翼車車廂中的相應(yīng)位置處放置一塊橡膠板以達(dá)到防滑的目的，但是摩擦力始終是有限值，因而在車輛的運(yùn)行過(guò)程中，易發(fā)生晃動(dòng)甚至滑動(dòng)使得托盤與飛翼車車廂相撞，很容易導(dǎo)致車廂或重型零件損壞，大大提高了其運(yùn)輸成本，不利于企業(yè)的發(fā)展。另外，飛翼車車廂在使用時(shí)需要開(kāi)翼合翼，其側(cè)翼的工作半徑較大，在開(kāi)合的過(guò)程中很容易碰傷車翼附近的人員，不利于對(duì)人員的人身安全進(jìn)行保護(hù)。

襄陽(yáng)恒生源

襄陽(yáng)恒生源生產(chǎn)的飛翼車系列，降低了重量、增加了強(qiáng)度、更為美觀！自動(dòng)飛翼車，采用液壓系統(tǒng)、自動(dòng)斷電系統(tǒng)，使用方便。采用的液壓系統(tǒng)原理是通過(guò)電瓶放電經(jīng)動(dòng)力單元推動(dòng)液壓系統(tǒng)工作達(dá)到舉升的作用。舉升高度可超過(guò)車廂,接近90度角.飛翼車廂體結(jié)構(gòu)為高強(qiáng)度鋼質(zhì)型材焊接而成,側(cè)板，門板等.兩翼側(cè)板可升降,開(kāi)啟，能夠疊放于頂板之上,使兩側(cè)部位完全敞開(kāi),便于裝卸貨物,雙后門也開(kāi)啟270度.本公司生產(chǎn)飛翼車達(dá)14年，技術(shù)成熟，品質(zhì)過(guò)硬，價(jià)格公道，性價(jià)比高。 暢銷款車型主要有：6.8米展翼車，7.1米翼展車，7.6米飛翼車，8.6米展翼車，9.6米翼展車，13米半掛飛翼車，14.6米翼開(kāi)啟廂式半掛車等。用戶既可從我司購(gòu)買整車，也可自帶底盤來(lái)廠改裝飛翼車箱。