詳細說明
自動換檔控制的手動變速箱 SMG 標準型 GS6-37BZ E85 引言自動換檔控制的手動變速箱 SMG 的理念來自賽車運動，并在這期間投入到批量生產(chǎn)。具體來講， SMG 與傳統(tǒng)的手動變速箱相反，它能夠自動進行離合操縱和換檔。原來由駕駛員在換檔時通過離合器踏板、換檔桿和加速踏板來完成的功能在此由一個電動液壓控制系統(tǒng)來完成。 SMG 可以 - 手動順序換檔 = 手動模式檔位將先后 ( 按順序 ) 通過點推” +/- ”被切換?？焖?、多次的點推可以實現(xiàn)跳檔。換檔動作將在 ? 中央控制臺中的換檔桿上或者 ? 方向盤的 2 個換檔平衡桿上進行。檔位可以手動地在任意速度下或任意的加速踏板位置上被切換。換檔脈沖通過電子方式傳送到 SMG 控制單元上。在這種所謂的” shift-by- wire ”傳遞方式下，換檔桿或換檔平衡桿與變速箱之間不存在機械連接。 - 自動運行模式 = 行駛模式自動運行模式下的換檔過程會自動根據(jù)特性線或者行駛狀況進行匹配控制。 [ 系統(tǒng)概況 ...] SMG GS6S37BZ (H-SMG) 建立在 6 檔手動變速箱 GS6-37BZ (H 變速箱 ) 的基礎上。與傳統(tǒng)的手動變速箱相比， SMG 最根本的優(yōu)點： - 取消了離合器踏板，因為離合器的分離與嚙合過程會自動進行 - 可在 3 種運行模式中選擇： ? 通過換檔桿或換檔平衡桿按順序進行手動換檔 ? 利用 SPORT 按鈕進行動態(tài)行駛控制 FDC ：通過干預轉向、發(fā)動機和變速箱控制進入運動型駕車方式 ( 在手動模式 = 行駛模式 ) ? 行駛模式 = 自動運行模式 - 換檔過程短時而精確，不會發(fā)生換檔錯誤 ( 換檔時間最多 0.15 秒鐘 ) - 安全和舒適：因為換檔平衡桿安裝在方向盤上，換檔時雙手可以留在方向盤上。投入生產(chǎn)日期： SMG 作為特種裝備 SA 提供 (SA 206) 。車型發(fā)動機計劃采用 E85 M54B25 M54B30 2003 年 4 月全球部件簡短描述 SMG 系統(tǒng)由下列部件組成： - 帶有換檔機構座和換檔桿飾板的換檔桿點擊換檔桿可以實現(xiàn)順序換檔。
