駕駛追蹤眼動(dòng)儀

瑞典SmartEye眼動(dòng)儀始于1999年，10多年來(lái)致力于汽車工業(yè)市場(chǎng)，在汽車領(lǐng)域擁有大量的客戶，如沃爾

沃、日產(chǎn)、戴姆勒克萊斯勒、通用汽車、豐田汽車、日產(chǎn)、本田、薩博等等。

參與歐洲大型現(xiàn)場(chǎng)操作測(cè)試主動(dòng)安全系統(tǒng)uropean Field Operational Test on Active Safety Systems

(euroFOT) 項(xiàng)目（詳細(xì)可見網(wǎng)址：http://www.smarteye.se/solutionsautomotive/eurofot）

參與智能駕駛安全系統(tǒng)項(xiàng)目中的疲勞及分析分析子項(xiàng)目

（http://www.smarteye.se/solutionsautomotive/saab-ivss-distraction-and-drowsiness-project）

哈佛大學(xué)的Schepens眼動(dòng)研究所的模擬駕駛艙項(xiàng)目

（http://www.smarteye.se/solutionsautomotive/schepens-eye-research-institute-driving-

simulator）

挪威Sintef研究所模擬駕駛器項(xiàng)目（http://www.smarteye.se/solutionsautomotive/sintef-driving-

simulator-trondheim-norway）

產(chǎn)品特點(diǎn)

— 可用于真實(shí)汽車在實(shí)際路上的駕駛眼動(dòng)分析，也可以用于模擬駕駛器上

— 照明的穩(wěn)定性：Smart Eye享有盛名的紅外照明技術(shù)使該系統(tǒng)能在所有自然光照條件下發(fā)揮作用，如

閃爍的陽(yáng)光，明顯的陰影以及在完全黑暗的環(huán)境下。佩戴眼鏡及太陽(yáng)鏡等不受影響。

技術(shù)規(guī)格

— 實(shí)時(shí)測(cè)量，采樣率60Hz/120Hz，系統(tǒng)延遲<50 ms
— 最多可增加至8個(gè)攝像機(jī)，頭部的自由移動(dòng)或者轉(zhuǎn)動(dòng)。
— 使用紅外照明
— 攝像機(jī)的位置可以自由擺放
— 攝像機(jī)可以快速校準(zhǔn)
— 即時(shí)跟蹤恢復(fù)
— 頭部跟蹤精確度：0.5度轉(zhuǎn)動(dòng)，移動(dòng)<1 mm