路側(cè)無人值守停車位

路內(nèi)停車位工程的提前完成依賴于工作人員夜以繼日的工作“白天行人來來往往，不利用工作的開展,工作人員都是凌晨起床上路規(guī)劃,晚上工作到深夜,錯(cuò)開上班時(shí)間,根據(jù)多方面的因素進(jìn)行測量、驗(yàn)證 ,以方便市民、緩解交通為原則,在允許的位置合理的劃定停車位,提高了道路的利用率，增加了停車位。”

當(dāng)然本次的停車位不僅僅是劃線這么簡單，除了劃出停車位之外，部分路段采用了路側(cè)停車系統(tǒng)，在前期的建設(shè)上安裝了地磁、DDA網(wǎng)關(guān)等相關(guān)設(shè)備，在后期實(shí)施應(yīng)用中將采用收費(fèi)的方式，以杜絕長期占用路側(cè)停車位、亂收費(fèi)等停車亂象。合理設(shè)置路側(cè)停車的價(jià)格并引導(dǎo)車主到路外停車位停車，保障道路交通的順暢。

《聊城停車場建設(shè)和管理辦法》鼓勵(lì)社會(huì)力量投資、建設(shè)、經(jīng)營公共停車場,鼓勵(lì)建設(shè)立體式停車場和綜合利用地下空間建設(shè)停車場,并提供政策扶持。堅(jiān)持配建停車場為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車泊位為補(bǔ)充的原則。多種停車場方式滿足車主不同的停車需求。以達(dá)到緩解乃至解決交通擁擠、停車難、停車貴等問題?！?span lang="EN-US">

公共停車場建設(shè)可以采取劃撥或出讓等方式供地；閑置土地經(jīng)處置后符合公共停車場布局規(guī)劃要求的,經(jīng)規(guī)劃等主管部門批準(zhǔn),可以建設(shè)公共停車場；縣(市)人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)公共停車場建設(shè)計(jì)劃,將公共停車場建設(shè)納入每年的土地供應(yīng)計(jì)劃編制。管理辦法可以看出相關(guān)部門對解決交通問題的決心和毅力。